汽车进气通道-PA6汽车进气通道专用料

相关标签:意大利 Luben Plast PA6、德国Akro-Plastic PA6、英国Distrupol PA6工程塑料、泡沫处理 PA6、玻璃珠增强 PA6、流延薄膜 PA6工程塑料

汽车进气通道-PA6汽车进气通道专用料
材料选择要求:1-材料要求具有良好的耐高温性2-材料必须具有很好的流动性和低翘曲3-要求良好的材料尺寸稳定性4-需要注塑
汽车的进气通道(风扇罩)必须能够承受高温和较大的压差。由于这部分的几何结构,非常好的流动性和低翘曲是必要的。
汽车进气通道PA6专用材料对耐温和尺寸稳定性有一定要求具体型号及最新优惠价格请来电咨询咨询 。以上文献若需转载请备注出处:PBT树脂 http://pbtsl.com/

延伸阅读—PA6 南京立汉 B260M应用案列
其它 其它 其它
用途:高刚性、不易变形、耐热,能提供热稳定级;应用于发动机零件、仪器外壳,摩托艇发动机外壳等。
参考数据
性能项目 试验条件[状态] 测试方法 测试数据
密度 干态 ASTM D-792 1.36 g/cm
饱合吸水率 ASTM D-570 6.2 %
模塑收缩率 纵向 ASTM D-955 0.8-1.2 mm/mm/100
玻纤GF/矿物M含量 M30 %
悬臂梁缺口冲击强度 湿态 ASTM D-256 140 J/M
断裂伸长率 湿态 ASTM D-638 20 %
弯曲模量 干态 ASTM D-790 4400 MPa
拉伸强度 湿态 ASTM D-638 55 MPa
弯曲模量 湿态 ASTM D-790 2400 MPa
悬臂梁缺口冲击强度 干态 ASTM D-256 60 J/M
断裂伸长率 干态 ASTM D-638 10 %
弯曲强度 干态 ASTM D-790 145 MPa
弯曲强度 湿态 ASTM D-790 80 MPa
拉伸强度 干态 ASTM D-638 85 MPa
表面电阻率 干态 ASTM D-257 1.00×10 Ω
表面电阻率 湿态 ASTM D-257 1.00×10 Ω
介电强度一瞬间 湿态 ASTM D-149 35 KV/mm
介电强度一瞬间 干态 ASTM D-149 35 KV/mm
燃烧性 UL94 HB
熔点 DSC ASTM D-3417 220 °C
热变形温度 0.45MPa ASTM D-648 195 °C
热变形温度 1.8MPa ASTM D-648 120 °C
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