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汽车顶棚拉手
汽车顶棚拉手使用什么PA6材料制造？
材料选择要求：
1-具有优异的机械性能，高拉伸模量
2-高抗冲击性，良好的抗冲击性
3-优异的耐高温性，高热变形温度
4-低热膨胀系数，良好的耐候性
5-具有极好的韧性
汽车顶棚拉手对安全性要求较高，需要有很好的抗冲击性和极好的韧性，同时耐热性要求较高，具体来电咨询咨询
什么是汽车顶棚拉手？
车顶把手包括把手主体。手柄主体的两端设有用于与车厢固定的夹紧座。手柄主体的两端设有连接器。连接器包括塑料棒和棒的端部。杆的头部在轴上设置有带扣，并且在带扣和头部之间的轴上套有压缩弹簧。卡座包括盒状卡座体，卡座体靠近手柄体。在侧面的盒表面上设有用于安装把手体的安装孔，将卡扣夹紧在该安装孔处，卡座体的靠近隔室内壁的盒表面设有爪，并且爪在隔室的内壁上设有安装孔。形成卡扣配合。手柄的上述结构安装在车顶上，可以有效地防止传统手柄的盖板容易脱落，安装极其方便的问题。 。以上文献若需转载请备注出处：巴斯夫pbt http://pbtsl.com/
| 其它 其它 其它 | |
| 特征：15%增强填充,尺寸稳定 | |
| 性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | |
| 模塑收缩率 | 23℃ | ASTM D-955 | 0.3-0.5 | % |
| 密度 | 23℃ | ISO 1183 | 1.37 | g/cm |
| 吸水率 | 23℃水中浸泡24小时 | ISO 62 | 0.60 | % |
| 断裂伸长率 | RH50,23℃ | ISO 527 | 3.8 | % |
| 冲击强度 | 缺口 RH50,23℃ | ISO 179 | 6 | KJ/m |
| 拉伸强度 | RH50,23℃ | ISO 527 | 105 | MPa |
| 洛氏硬度 | RH50,23℃ | ISO 2039/2 | 115 | R |
| 弯曲强度 | RH50,23℃ | ISO 178 | 158 | MPa |
| 冲击强度 | 无缺口 RH50,23℃ | ISO 179 | 45 | KJ/m |
| 介电损耗角正切 | RH50,23℃ | IEC 93 | 1.2×10 | 10 |
| 介电强度 | RH50,23℃ | ASTM D-149 | 23 | Kv/mm |
| 介电常数 | RH50,23℃ | IEC 250 | 3.20 | 10 |
| 体积电阻率 | RH50,23℃ | IEC 250 | 1.2×10 | Ω.cm |
| 表面电阻率 | RH50,23℃ | IEC 93 | 1.3×10 | Ω |
| 热变形温度 | 1.82MPa | ISO 75 | 205 | ℃ |
| 阻燃性 | 0.8-3.2mm | UL 94 | HB | |
和治药业有限公司 创建于1992年.注册资本3800万元.固定资产2.6亿元.公司现有中药车间.化药车间.保健品车间.医疗器械车间十条生产线.具有中药提取及口服液.片剂.胶囊剂.颗粒剂.酊剂.酒剂.软胶囊剂.丸剂.茶剂十种剂型的生产能力.拥有百余个品种.产品按照严谨的工艺流程和现代化检测方法进行生产和检验.产品质量稳定可靠.企业2003年一次通过gmp认证.并于2008年通过gmp再认证