PMMA材料为何可以应用于车身轻量化

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节能、环保、安全是未来汽车发展的主题,而汽车轻量化技术是实现这一目的的主要途径,其中车身轻量化更是提高汽车动力性、降低油耗、节约材耗的关键。车身轻量化与使用材料密切相关,如镁合金等金属结构材料、塑料及其复合材料在轻量化中起到了重要作用。采用塑料及其复合材料可减轻汽车零部件约40%的质量,可降低成本40%,因此开发塑料和复合新材料是车身轻量化发展的趋势。聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)具有质量轻、光学性能优良、耐候性好等优点,被广泛应用于车身各部件上。PMMA俗称亚克力或有机玻璃,是一种可回收的热塑性工程塑料。本文介绍了PMMA塑料在汽车尾灯灯罩、内外饰、固定窗、外装遮阳罩、保险杠等方面的应用,并针对PMMA塑料在车门侧窗玻璃上的应用,从材料和产品性能两方面进行了试验研究和仿真分析。 。以上文献若需转载请备注出处:PBT树脂 http://pbtsl.com/

延伸阅读—PMMA 三菱丽阳 VR-L40应用案列
高抗冲 其它 其它
耐冲击材料
参考数据
性能项目 试验条件[状态] 测试方法 测试数据
成形收缩率 ASTM D-955 0.3-0.7 %
折射率 ASTM D-542 1.49 nd
吸水率 24hr ASTM D-570 0.4 %
全光线透射系数 3.2mm ASTM D-1003 92 %
比重 ASTM D-792 1.16
悬臂梁式冲击强度 1/4付 ASTM D-256 11 kg.cm/cm
弯曲弹性模量 1/4棒 ASTM D-790 2.0×10 Kg/cm
抗弯强度 1/4棒 ASTM D-790 630 Kg/cm
延展率 ASTM NO.1 ASTM D-638 80 %
抗拉强度 ASTM NO.1 ASTM D-638 430 Kg/cm
洛氏硬度 M scale ASTM D-785 67
介质损耗角正切 60HZ JIS K-6911 0.04
体积电阻系数 JIS K-6911 >10 Ω.m
耐电弧性 JIS K-6911 没有痕迹
介电常数 60Hz JIS K-6911 3.9 60HZ
表面电阻系数 JIS K-6911 >10 Ω
绝缘击穿强度 JIS K-6911 15 kv/mm
线膨胀系数 ASTM D-696 9×10 cm/cm/℃
热传导系数 ASTM C-177 5×10 cal/s/cm/°C
比热 0.35 cal/g/°C
熔融指数 230°C 3.8kg ASTM D-1238 2.2 g/10min
载荷挠曲温度 18.56kg/cm ASTM D-648 94 °C
维卡软化温度 1kg ASTM D-1525 109 °C
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