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PA6是一种新型的阻燃剂，采用苯基次膦酸铝和MC复配阻燃系统对玻纤增强，举行阻燃改性。经过热失重剖析研讨了引入阻燃剂对PA6热剖析历程的影响;经过氧指数和垂直熄灭测试研讨PA6复合系统的阻燃机能。答案标明:当阻燃剂添加量为18%时,玻纤含量为30%的改性PA6的氧指数和垂直熄灭测试辨别到达32%和V-0级。聚酰胺(PA)是现在使用最为普遍的工程塑料,总产量居世界工程塑料之首,聚酰胺的两大重要种类为PA6和PA66,产业上一般运用昂贵、机能优越和易于加工的玻璃纤维来改进PA6的机能。玻纤增强PA6的在尺寸稳固性、热变形温度、抗打击性、耐化学溶剂、耐候性等方面都有显著的提升。 。以上文献若需转载请备注出处：PBT树脂 http://pbtsl.com/
| 其它 其它 其它 | |
| 电子电器接插件、开关、机械零件等 | |
| 性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | |
| 密度 | ISO 1183 | 1.13 | g/cm | |
| 吸水率 | 24h，23℃ | ISO 62 | 8.5 | % |
| 模塑收缩率 | 1.0-1.6 | % | ||
| 阻燃性 | UL 94 | HB | ||
| 拉伸强度 | ISO 527 | 70 | MPa | |
| 断裂伸长率 | ISO 527 | 80 | % | |
| 悬臂梁缺口冲击强度 | ISO 180 | 6.0 | KJ/m | |
| 洛氏硬度 | ISO 2039/2 | 118 | R标 | |
| 弯曲强度 | ISO 178 | 90 | MPa | |
| 介电强度 | IEC 1183 | 20 | KV/mm | |
| 表面电阻率 | ISO 167 | 10 | Ω | |
| 熔点 | ISO 3416 | 220 | ℃ | |
| 热变形温度 | 0.45MPa | ISO 75 | 165 | ℃ |
欧伦船业有限公司 欧伦.大连成立于2006年.是专业制造铝合金船舶的中欧合资企业.占地22000平方米.拥有15000平方标准的船舶建造厂房.现代化办公大楼及岸线码头.公司拥有丰富的铝合金船舶设计.建造经验.自建厂以来.建造的各类船舶分别通过.等国际船舶检验机构的认证.船舶大量出口欧洲.非洲.中东.东南亚等地区的多个国家.及国内的各大港口和企.事业单位.迄今由欧伦设计.建造并交付的铝合金船艇有.港口引航艇系列.交通运输艇系列.双体风电船系列.双体渔业养殖捕捞船系列.单/双体高速巡逻执法艇系列.单/双体高速工作艇系列.单/双体登陆艇系列.单/双体旅游观光艇系列.单/双体渡轮系列.动感飞艇系列.高速钓鱼艇及豪华游艇系列.良好的企业信誉和卓越的船舶品质使欧伦获得了国内外客户的好评.欧伦非常重视人才引进.聘请来自法国.德国.新西兰的设计师和监造师来公司任职.公司凭借雄厚的实力吸引了国内大量行业精英组成核心技术团队.并且与多家不同类别的国际设计院建立了长期战略合作关系.可充分满足客户对船型和性能的需求.也可根据客户要求量身定制.近百人的一线生产团队均拥有丰富的铝合金船舶建造经验.其中焊接等特殊作业人员.均持有由船级社颁发的资质证书.资深的质检团队对船舶品质严格把控力求完美.为产品质量提供了可靠保障.经验丰富的售后服务工程师及时有效的为客户解决船舶问题.公司通过先进的理念和现代的管理模式.使欧伦在设计.建造.质量等方面处于世界领先水平.作为一个国际化船舶制造企业.公司严格执行ISO9001质量管理体系.先后通过德国莱茵和中国船级社的认证.并被授予大连市新兴技术研究开发机构.在未来的发展道路上.公司将始终遵循.市场需求为引领.顾客满意为准则.团队协作为基石.管理技术为保障