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目前，有许多类型的阻燃剂可用于尼龙。溴化阻燃剂如十溴二苯醚，十溴二苯基乙烷等，磷阻燃剂如红磷，三聚氰胺，氰脲酸盐（MCA），固体阻燃剂如三氧化二锑，硼酸锌等，一些阻燃剂之间的协同作用。就效果和使用量而言，含卤素阻燃剂体系是最广泛用于尼龙阻燃体系中的。
多卤代苯乙烯是二溴苯乙烯的均聚物，具有优异的热稳定性和与尼龙的良好混溶性，并且在加工过程中加工。它具有良好的流动性，但其光稳定性差，成本高。它在中国并没有广泛使用。由于溴含量高，添加量低，阻燃效果好，在中国广泛应用于十溴二苯醚。良好，低成本，成为国内众多企业首选的最经济型阻燃剂，但它排出的有害气体和有毒物质DPO（所谓的二恶英）对人体危害极大。有害。
近年来，由于欧盟RoHS/WEEE指令的颁布，业内专家和学者正在努力寻找实用，高效的环保无卤阻燃剂。无卤阻燃体系广泛用于红磷和三聚氰胺盐。但是，红磷由于其自身的颜色只能用于黑色产品，一般只用于尼龙6，应用范围极窄;此外，更常用的是三聚氰胺盐。
主要是尿酸尿素和磷酸盐，但其阻燃效果不好，添加量大，不能达到较高的阻燃等级，只能适用于阻燃要求不高的场合。基于此，近年来，开发出一种新型环保型阻燃剂十溴二苯基乙烷，与十溴二苯醚具有相同的高溴含量和更好的阻燃效率，它具有良好的热稳定性和光稳定性，不易起霜，可用于代替尼龙中的十溴二苯醚。 。以上文献若需转载请备注出处：PBT树脂 http://pbtsl.com/
| 玻纤增强 汽车部件,电子电器部件 注塑 | 本色 |
| 机械零件、汽车配件、电器元件及渔具。 | |
| 性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | |
| 吸水率 | 24h,23℃ | ISO 62 | 5.5 | % |
| 密度 | ISO 1183 | 1.36 | g/cm3 | |
| 熔点 | ISO 3416 | 259 | ℃ | |
| 模塑收缩率 | 0.2-0.6 | % | ||
| 洛氏硬度 | 干态 | ISO 2039/2 | 120 | R标 |
| 断裂伸长率 | 干态 | ISO 527 | 3 | % |
| 拉伸强度 | 干态 | ISO 527 | 165 | MPa |
| 悬臂梁缺口冲击强度 | 干态 | ISO 180 | 10 | KJ/m2 |
| 弯曲强度 | 干态 | ISO 178 | 240 | MPa |
| 表面电阻率 | 干态 | ISO 167 | 1013 | Ω |
| 介电强度 | 干态 | IEC 1183 | 20 | KV/mm |
| 热变形温度 | 0.45MPa | ISO 75 | 255 | ℃ |
| 阻燃性 | UL94 | HB | ||
| 填充量 | GF30 | % | ||
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