长期供应TPE TK-1434A原材料 ！关于TK-1434A注塑温度(成型温度),TK-1434A缩水率,TK-1434A流动性等相关参数请参照美国Teknor Apex厂家提供的物性表数据。
1、PA6/K-FG0/荷兰DSM 玻纤增强50%。性能特点：高流动。
2、PP/H30 T4 HT/意大利Taroplas 滑石填料, 20% 填料按重量、均聚物、抗静电性、抗紫外线性能良好、热稳定性
3、PP/RPP35EC15BK/美国福禄 玻璃纤维增强材料, 35% 填料按重量、化学耦合、均聚物
4、PP/H90 T4/意大利Taroplas 滑石填料, 20% 填料按重量、低粘度、均聚物、抗静电性、热稳定性
5、PP/EP70 C5/意大利Taroplas 碳酸钙填料, 25% 填料按重量、共聚物、激光标记、良好的表面光洁度、耐洗涤剂、热稳定性
6、TPE/TL-2585A/美国Teknor Apex 吹塑成型应用、垫圈、耐候性密封条、汽车领域的应用、汽车内部零件、汽车外部零件、汽车外部装饰吹塑成型应用、垫圈、耐候性密封条、汽车领域的应用、汽车内部零件、汽车外部零件、汽车外部装饰
7、PPS/OCL36AXP/沙特sabic 碳纤维增强材料导电 经润滑 支化高分子结构
8、TPE/TL-1081B/美国Teknor Apex 吹塑成型应用、垫圈、耐候性密封条、汽车领域的应用、汽车内部零件、汽车外部零件、汽车外部装饰
9、PBT/TV8 260/荷兰DSM 玻璃纤维增强材料, 30%
10、PPS/hx/四川得阳 超高韧性改良抗撞击性绝缘 抗撞击性，高耐化学性良好耐热性，高 烟释放，低
以下数据由:PBT塑胶原料 http://pbtsl.com/ 提供
| 其它 汽车部件 注塑,吹塑,挤出 | 半透明 |
| 吹塑成型应用、垫圈、耐候性密封条、汽车领域的应用、汽车内部零件、汽车外部零件、汽车外部装饰 | |
| 性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | ||
| 密度 | ISO 1183 | 0.960 | g/cm3 | ||
| 熔融指数 | 230℃/2.16kg | ISO 1183 | 8.0 | % | |
| 收缩率 | 横向流量:23℃,48小时 | ISO 2577 | 1.1 | % | |
| 收缩率 | 流量:23℃,48小时 | ||||
| 硬度 | 支撑D，10秒 | ASTM D-2240 | 41 | ||
| 拉伸模量 | 23℃ | ISO 527-2 | 66.0 | MPa | |
| 拉伸模量 | 85℃ | 19.0 | |||
| 拉伸应力 | 断裂，-35℃ | ISO 527-2 | 24.0 | MPa | |
| 拉伸应力 | 断裂，23℃ | 19.9 | |||
| 拉伸应力 | 断裂，85℃ | 5.20 | |||
| 拉伸应力 | 100%应变，85℃ | 0.400 | |||
| 拉伸应力 | 100%应变，23℃ | 7.80 | |||
| 拉伸应力 | 100%应变，-35℃ | 16.3 | |||
| 拉伸应变 | 断裂，-35℃ | ISO 527-2 | 450 | % | |
| 拉伸应变 | 断裂，23℃ | 700 | |||
| 拉伸应变 | 断裂，85℃ | >600 | |||
| 弯曲模量 | 23℃ | ISO 178 | 149 | MPa | |
| 弯曲模量 | 85℃ | 65.6 | |||
| 撕裂强度 | -35℃ | ISO 34-1 | 130 | kN/m | |
| 撕裂强度 | 23℃ | 80 | |||
| 撕裂强度 | 85℃ | 27 | |||
| 热变形温度 | 0.45MPa，退火 | ISO 75-2/B | 43.9 | ℃ | |
| 玻璃转化温度 | DSC | -60.0 | ℃ | ||
| 溶融温度 | ISO 3146 | 70.6 | ℃ | ||
| 关于美国Teknor Apex TK-1434A价格 | |||||
| 1.有关“TPE 美国Teknor Apex TK-1434A”物性表及TPE塑料颗粒价格以出厂实时数据为准. 2.更多塑料颗粒行情敬请关注我们的资讯动态. | |||||
