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汽车主动进气歧管-PA6汽车主动进气歧管专用材料
材料选择要求：1-良好的耐热性2-优异的机械强度3-具有良好的抗应力开裂性4-注塑
汽车主动进气歧管对材料耐热性和机械强度要求较高，需要加纤PA6，汽车主动进气歧管PA6专用材料请来电咨询咨询 。以上文献若需转载请备注出处：pbt塑料 http://pbtsl.com/
| 其它 其它 其它 | |
| 性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | |
| 模塑收缩率 | 纵向 | ASTM D-955 | 0.4-0.7 | mm/mm/100 |
| 饱合吸水率 | ASTM D-570 | 6.6 | % | |
| 密度 | 干态 | ASTM D-792 | 1.48 | g/cm |
| 玻纤GF/矿物M含量 | GF15/M25 | % | ||
| 弯曲强度 | 湿态 | ASTM D-790 | 110 | MPa |
| 弯曲模量 | 干态 | ASTM D-790 | 6200 | MPa |
| 断裂伸长率 | 干态 | ASTM D-638 | 3 | % |
| 悬臂梁缺口冲击强度 | 干态 | ASTM D-256 | 50 | J/M |
| 断裂伸长率 | 湿态 | ASTM D-638 | 5 | % |
| 拉伸强度 | 干态 | ASTM D-638 | 120 | MPa |
| 拉伸强度 | 湿态 | ASTM D-638 | 85 | MPa |
| 弯曲强度 | 干态 | ASTM D-790 | 190 | MPa |
| 弯曲模量 | 湿态 | ASTM D-790 | 4400 | MPa |
| 悬臂梁缺口冲击强度 | 湿态 | ASTM D-256 | 130 | J/M |
| 介电强度一瞬间 | 湿态 | ASTM D-149 | 40 | KV/mm |
| 表面电阻率 | 湿态 | ASTM D-257 | 1.00×10 | Ω |
| 表面电阻率 | 干态 | ASTM D-257 | 1.00×10 | Ω |
| 介电强度一瞬间 | 干态 | ASTM D-149 | 40 | KV/mm |
| 燃烧性 | UL94 | HB | ||
| 熔点 | DSC | ASTM D-3417 | 220 | °C |
| 热变形温度 | 1.8MPa | ASTM D-648 | 200 | °C |
| 热变形温度 | 0.45MPa | ASTM D-648 | 215 | °C |
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