发动机盖使用什么PA6材料?

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发动机盖使用什么PA6材料?
材料选择要求:1-要求材料具有良好的强度和耐热性2-材料必须具有出色的抗冲击性3-需要具有良好尺寸稳定性和低翘曲的材料4-需要注塑
综上所述,发动机盖PA6材料需要具有很好的强度和耐热性、同时要具有良好的抗冲击能力和尺寸稳定性,更多发动机盖PA6材料来电咨询 。以上文献若需转载请备注出处:PBT树脂 http://pbtsl.com/

延伸阅读—PA6 瑞士EMS BG-30应用案列
其它 其它 其它
汽车工业、电机、电子、运动、休闲以及机械工程等领域。
高强度于高硬度、耐冲击强度高、热变形温度高、绝佳的耐磨耗于表面滑移特性、抗化学环境甚广、好的电气特性、具加工经济效益
参考数据
性能项目 试验条件[状态] 测试方法 测试数据
吸湿性 23℃/50%rh ISO 62 2 %
密度 dry ISO 1183 1.35 g/cm
吸水性 23℃ ISO 62 7 %
线成型收缩率 trans,横向,dry ISO 294 0.55 %
线成型收缩率 long,纵向 ISO 294 0.10 %
缺口冲击强度 Charpy,-30℃(dry,cond) ISO 179/1eA 9(9) KJ/m
拉伸断裂强度 5mm/min(dry,cond) ISO 527 190(110) MPa
拉伸模量 1mm/min,(dry,cond) ISO 527 10000(6500) MPa
冲击强度 Charpy,-30℃(dry,cond) ISO 179/1eU 70(70) KJ/m
球型硬度测试 dry,cond ISO 2039-1 210(100) MPa
断裂伸长率 5mm/min(dry,cond) ISO 527 3.5(6.5) %
缺口冲击强度 Charpy,23℃(dry,cond) ISO 179/1eA 12(20) KJ/m
冲击强度 Charpy,23℃(dry,cond) ISO 179/1eU 85(95) KJ/m
体积电阻率 dry,cond IEC 60093 10 Ω.cm
耐电弧性 cond IEC 60112 550
介电强度 dry,cond IEC 60243-1 34(31) KV/mm
表面电阻率 cond IEC 60093 10 Ω
热变形温度 8.00MPa,dry ISO 75 135
熔点 DSC,dry ISO 11357 222
最大使用温度 short term,dry ISO 2578 200
热变形温度 1.80MPa,dry ISO 75 200
热膨胀系数 23-55℃,dry(横向) ISO 11359 1.1 10
热膨胀系数 23-55℃,dry,纵向 ISO 11359 0.3 10
阻燃性 0.8mm ISO 1210 HB
最大使用温度 long term,dry ISO 2578 100-120
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