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汽车灯一般由后视镜、透镜、外壳/光源、电子电路和安全总成部件组成。我国汽车灯用塑料主要有PC、PP、ABS、PMMA等几种。塑料具有重量轻、耐腐蚀、耐冲击、透明度高、绝缘性好、导热性低、力学性能好、塑性强、成型加工等优点,应用越来越广泛。1。PC(聚碳酸酯)在汽车灯PC中的应用在汽车灯中得到了广泛的应用。众所周知,PC塑料占前照灯塑料材料的50%左右。PC主要用于前照灯、雾灯透镜和外置灯透镜。PC塑料具有优异的冲击性能和透明度,良好的机械和电气绝缘性能,使用温度宽,尺寸稳定性高,抗蠕变性能好。2。聚丙烯(PP)在汽车灯中的应用,大多数用于汽车灯的聚丙烯是改性聚丙烯,约占汽车灯塑料材料的30%。如后罩、装饰板、线束槽(PP-T20)、前照灯外壳、后盖一般为PP,目前PP是前照灯外壳的主要材料。聚丙烯具有很强的电绝缘性和耐化学腐蚀性,良好的耐疲劳性,其力学性能和耐热性在一般塑料中最高。此外,与其他塑料相比,它还具有价格优势。三。PBT/PET(聚酯)在玻璃纤维增强改性汽车灯PBT和ASA中的应用,可作为雾灯外壳。机械性能与PA、POM相似,摩擦系数小,自润滑性好,热化学稳定性好,电绝缘性好,硬度高,冲击性好,尺寸稳定性高,耐热性好。装饰环材料以耐热PC塑料为主,近年来逐步被PBT/PET替代。与耐热PC塑料相比,PBT/PET汽车灯材料具有耐热性高、加工性好、成本低等特点。该材料具有较高的表面光泽、优异的加工稳定性和耐水解性、优异的流动性和耐热性,与耐热PC相比,可大大降低系统成本,一般可降低40%左右。需要注意的是,上述装饰环材料需要采用真空蒸发技术进行金属化处理。4。尼龙在车灯中的应用。车灯中使用的PA通常为PAGF。车灯常用螺钉调节或支架为PA6GF或PA66GF。芳族的PA比普通PA具有更高的耐热温度和强度,车灯中一些重要的调节结构和内部支架也会用到一些芳族PA加玻璃改性。PMMA是一种高度透明的非晶热塑性材料,通常称为丙烯酸或有机玻璃。光学性能优良,透光率可达90%-92%,折射率1.49,耐候性好,表面硬度高,综合性能优异,主要用作光学透明制品。车外尾灯后视镜和车内氛围灯光电导材料。5。ABS和PC/ABS在汽车灯领域的应用。ABS通常采用PC材料进行改性,PC在ABS中的比例根据温度和冲击性能的不同而确定。ABS、PC/ABS通常用于尾灯罩和装饰板。6。未来汽车灯用塑料的发展趋势将是简单、轻量化、高耐热性和环保性。 。以上文献若需转载请备注出处:pbt塑料 http://pbtsl.com/
其它 薄膜 其它 | |
重包装、工业用薄膜 | |
性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | |
密度 | 0.919 | g/cm3 | ||
熔融指数 | ASTM D-1238 | 0.60 | g/10min | |
脆化温度 | <-68 | ℃ | ||
维卡软化点 | ASTM D-1525 | 98 | ℃ |
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