相关标签：奥地利SAX PC、美国Oxford PC、美国Ravago PC塑料原料、热成型 PC、耐刮擦性 PC、中高粘度 PC塑料原料
汽车行业的人们可以亲身感受到整个行业正在经历新一轮前所未有的变革。在过去的几十年中，随着汽车形状和功能的不断提升，各种先进材料已应用于新的设计和制造。聚碳酸酯（PC）是最重要的一种。当专家们意识到使用轻质复合板代替高强度金属仍会产生高速碰撞时，这种现象非常普遍，使用塑料窗和柱来解决盲区问题成为更好的选择。因为行人和车辆之间的碰撞通常是由视觉盲点引起的。聚碳酸酯是五种工程塑料中唯一的透明产品，国内和国际需求正在快速增长，特别是在汽车市场。目前，市场上的聚碳酸酯（PC）制成的全景天窗越来越受到购车者的青睐。美国的Sabic-IP指出，使用聚碳酸酯（PC）可以创新窗户的设计和安装位置以及打开窗户的机械系统，加上聚碳酸酯（PC）比玻璃更轻，并且碰撞事件不会伤害人员的优势，因此应用前景非常好。德国着名的汽车零部件供应商Webasto也有同样的观点：汽车的全景天窗正在全球悄然兴起。以中国为例。作为全球最大的汽车市场，中国生产的每三辆汽车中就有一辆将配备天窗或全景天窗。在制造冷凝器和镜子部分时，高耐热性聚碳酸酯可以直接真空金属化。在真空喷涂中，温度可达200°C。此时，产品表面不凸起，无雾点，无剥离。由于使用聚碳酸酯，前灯罩的重量比无机玻璃重减少0.5至1.4千克。与等体积玻璃材料相比，PC天窗的净重仅为其重量的50％。随着轻量级汽车的概念越来越受欢迎，Webasto认为PC天窗的市场潜力巨大。Webasto专家表示，虽然PC密度仅为玻璃的50％，但材料的抗冲击性非常出色。目前，该公司已成为大众高尔夫A7车型的汽车天窗的指定供应商。大众高尔夫A7型PC天窗长98厘米，宽近1米，总重量仅为1.2千克。尽管聚碳酸酯具有优异的耐热性，高刚性，抗冲击性，尺寸稳定性和良好的透光率，但聚碳酸酯由于其耐紫外线性和耐化学性差而易于被刮擦，因此需要在聚碳酸酯中。涂覆酯（PC）的表面以确保窗户具有优异的耐候性和耐刮擦性。目前的Exatec900系统，Momentive的AS4000，PHC587C和AS4700F涂层系统已广泛应用于聚碳酸酯（PC）窗户（例如Smartfortwo，MercedesSLK天窗涂层），这些涂层可满足汽车行业的要求，并已证明其长期使用实际使用中的稳定性。据专家介绍，未来10年，新型聚碳酸酯（PC）汽车窗玻璃将形成5至60亿美元的市场。 。以上文献若需转载请备注出处：巴斯夫pbt http://pbtsl.com/
| 阻燃 其它 其它 | |
| 变压器外壳，灯头，风筒，电动工具，电暖炉，电磁炉，开关面板等电器制品，照相机骨架，传真机支架，汽车和自行车零件等。 | |
| 环保阻燃增强级，20%玻纤，阻燃V-0，高刚耐热，耐应力开裂 | |
| 性能项目 | 试验条件[状态] | 测试方法 | 测试数据 | |
| 密度 | ASTM D792 | 1.35 | g/cm | |
| 熔融指数 | ASTM D1238 | 10 | g/10min | |
| 吸水率 | 23℃,24hr | ASTM D570 | 0.16 | % |
| 伸张强度 | ASTM D638 | 95 | Mpa | |
| 硬度 | ASTM D785 | 119 | R | |
| 伸长率 | ASTM D638 | 8 | % | |
| 弯曲强度 | ASTM D790 | 140 | Mpa | |
| 弯曲模量 | ASTM D790 | 5500 | Mpa | |
| 悬臂梁缺口冲击强度 | ASTM D256 | 16 | Kg.cm/cm | |
| 模塑收缩率 | ASTM D955 | 0.3-0.4 | % | |
| 热变形温度 | 18.6Kg/cm | ASTM D648 | 140 | ℃ |
| 阻燃性 | UL94 | V-0 | ||
| 玻纤含量 | 灼烧法 | 20 | % | |
恩典皮具服饰科技股份有限公司 致力于皮具与箱包的设计.研发.生产及市场营销业务.经过18年的快速发展.公司业绩取得了很大的成长.公司将.为缔造世界品牌而奋斗.视为自己的使命.公司拥有高技术含量的经营团队.人性化的管理和产品持续创新的能力.并在中国东莞建立起超过600人的生产基地.此外.我们在河南省也建有生产基地.我们为来自全球的数十个国际品牌提供服务.同时公司在广州的设计及研发团队由10多名的设计师组成.其中包括数名来自意大利.法国及英国的专业顶尖设计师.该团队为多个国际及国内知名品牌提供设计及开发服务